Dzūkų žinios

Rytis Lepeška ir Misteris Taline iškovojo pergalę: „Tai sportas. Išmoksti ir pralaimėti, ir laimėti“

Dalintis:

Rugpjūčio 8-ąją Taline žirgas Misteris ir jo vadeliotojas Rytis Lepeška iškovojo pirmąją vietą. Patyrusiam Lietuvos ristūnų žirgų sporto vadeliotojui ši pergalė – ne tik džiaugsmas, bet ir papildoma motyvacija toliau varžytis.

„Nuoširdžiai dėkojame visiems už palaikymą! Mums tai labai svarbu. Esu patenkintas. Pergalė motyvuoja vėl važiuoti. Jei nelaimėtum, gal motyvacijos būtų mažiau. Kita vertus, jei padarei klaidą, pralaimėjai, norisi važiuoti ir ištaisyti klaidą. Tai sportas. Tai įtraukia. Išmoksti ir pralaimėti, ir laimėti“, – sako R. Lepeška.

Rytis Lepeška ne tik atstovauja Lietuvai ristūnų žirgų sporto varžybose, bet ir dirba Druskininkų priešgaisrinėje gelbėjimo tarnyboje ugniagesiu. Tad dalyvavimą varžybose tenka derinti su tarnybos grafiku.

Varžybose – patyrę meistrai

Pasak R. Lepeškos, varžybos Taline buvo nelengvos – jose varžėsi patyrę vadeliotojai ir žirgai iš Suomijos, Lietuvos bei Estijos.

„Važiavo patyrę meistrai iš Suomijos, Lietuvos, Estijos. Varžybos buvo sunkios“, – pasakoja jis.

Vis dėlto Rytis jau galvoja apie kitas varžybas. Tiesa, ar jose pavyks dalyvauti, priklausys nuo tarnybos grafiko.

„Važiuosiu vėl, jei tik darbai leis. Savo kasdienius darbus atidedu, bet neaišku, kaip grafikas bus sudėliotas tarnyboje. Dabar laisvos dienos buvo, tai ir važiavau. Noro yra, bet nežinau, ar pavyks suderinti kitas varžybas su tarnyba“, – svarsto jis.

Dešimt valandų kelyje – išbandymas ir žirgams, ir vadeliotojui

Kelias į Taliną R. Lepeškai jau puikiai pažįstamas. Į Estiją jis važiuoja taip dažnai, kad navigacijos, kaip pats juokauja, nebereikia.

„Tai jau važiuoju be navigacijos. Navigacijos nereikia“, – šypsosi Rytis.

Tačiau kelionė į varžybas trunka apie dešimt valandų ir nėra lengva nei žirgams, nei pačiam vadeliotojui.

„Didelis skirtumas, kurie žirgai prieš varžybas būna arklidėse, o aš dešimt valandų vežu žirgus į varžybas. Po varžybų vietiniai nusiprausė ir gyvena savo rutinoje, o mums reikia grįžti namo. Streso žirgams per akis, nuovargis ir man“, – pastebi R. Lepeška.

Dažniausiai į varžybas jis vairuoja pats. Kai kelionėje važiuoja dviese, ilgas kelias tampa šiek tiek lengvesnis – yra su kuo pasikalbėti.

Pergalę lemia ne viena aplinkybė

R. Lepeška gerai žino, kad žirgų sporte niekada negali būti tikras, kuo baigsis važiavimas. Sėkmę lemia daugybė aplinkybių – nuo starto pozicijos iki pasirinktos taktikos ir gebėjimo tinkamu metu kontroliuoti žirgą.

„Daug dalykų yra, nuo ko priklauso sėkmingas finišas. Net nuo starto jau labai priklauso sėkminga pabaiga. Azarto daug, visi nori laimėti – ir vadeliotojai, ir žirgai. Reikia kontroliuoti žirgą, pasirinkti taktiką“, – pasakoja jis.

Taline taktika pasiteisino. Iš pradžių Rytis važiavo ketvirtas, vėliau pakilo į trečią vietą. Likus maždaug 600 metrų iki finišo, jis pradėjo lenkti varžovus.

„Iš pradžių važiavau ketvirtas, trečias. Likus kokiems 600 metrų, pradėjau lenkti ir tada jau pirmas prasiveržiau ir nutolau“, – apie pergalingą važiavimą pasakoja R. Lepeška.

Ši pergalė dar kartą priminė, kad žirgų sporte svarbūs ne tik greitis ir azartas, bet ir patirtis, taktika, susikaupimas bei gebėjimas priimti tiek pergales, tiek pralaimėjimus.

Dalintis:

Rašyti komentarą

Rekomenduojami video

Naujienos iš interneto

Taip pat skaitykite: